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合资也来卷配置 小鹏MONA M03有对手了？实测日产N7_我的网站
A | 近日，东莞一网民发视频虚构“东莞暴雨8人死亡”以博眼球，引发关注。
B | 可以说日产N7算得上是东风日产作为合资品牌对中国品牌新能源车型的一次反击，那么本期《之家实测》就一起来看看它在各项目测试中的表现如何。
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基础性能
此次实测车型是顶配的2025款 625 Max，厂商指导价为14.99万元。车辆采用前置单电机的驱动形式，电机最大功率为272马力，最大扭矩为305牛·米。加速测试开始前，车辆电池电量为98%，我们将驾驶模式调至运动，关闭车辆的电子稳定程序。加速测试中，当速度到达50km/h左右时，轮胎会出现打滑，体感加速度也会随即降低。经查，该视频为不实信息。目前，涉事网民已被警方行拘五日。我们打开电子稳定程序又进行了多次测试，但是这个现象并没有好转。
D | 最终读取实测数据得出，日产N7的0-100km/h最快加速时间为6.19s，平均加速度为0.43g。 据报道，4月27日，南都记者从东莞市公安局获悉，一网民为博眼球，用数年前路面严重积水的视频，配以“东莞暴雨8人死亡事件”文字，发布至网上引发关注。目前，涉事网民因虚构事实扰乱公共秩序，被东莞警方行政拘留五日。
E | 相比此前小鹏MONA M03实测7.59s的0-100km/h加速成绩，日产N7还是要略胜一筹。 据介绍，4月21日，东莞网警工作发现，网民黄某某在多个视频平台发布短视频，视频画面显示路面积水严重，并配有文字“东莞暴雨8人死亡事件”。
F | 该视频迅速引起网民关注，引发大量浏览，对社会造成一定影响。
G | 虚构视频的截图。
日产N7前后均采用单活塞制动卡钳，前轮搭配通风盘式制动，后轮为盘式制动。另外，实测车辆还选装了五辐花瓣式轮圈以及红色卡钳罩。驾控安全性
H | 经查，黄某某为博取眼球，在网上下载了一段数年前的视频，编辑“东莞暴雨8人死亡事件”文字后发布至多个视频平台。日产N7与之前测试过的大部分日系轿车有着类似表现，动态反应既不激进也不算太保守，即便是一辆车重较高的电车，从A区进入B区时的动态也还算轻盈，但当车辆进入B区后，电子辅助系统介入的强度略显保守，好在延续性尚可，会从B区一直工作到C区，对车辆的行驶轨迹有一定修正作用，但对车速控制不够理想，最终测试成绩72.8km/h。
驾乘舒适性
日产N7的座椅不单单是软这么简单，其支撑性和包裹感都十分到位，前排座椅还支持加热、通风以及按摩功能，按摩的点位和范围都非常广。舒适性配置方面，车辆配备了双温区空调、全景天幕等，实拍车辆还选装了冷暖箱，结合车价来看，这样的舒适性配置可以说是诚意满满了。黄某某的行为已构成虚构事实扰乱公共秩序，根据治安管理处罚法，东莞警方依法对黄某某给予行政拘留五日的处罚。 据悉，为有效净化网络环境，依法严厉打击网络谣言，公安部决定将2024年作为打击整治网络谣言专项行动年。东莞网警快速响应上级部署，继续保持对网络谣言的严打高压态势。空间表现
日产N7的长宽高分别为4930×1895×1487mm，轴距为2915mm，定位于中大型车，比自家燃油“前辈”天籁还要大上一圈。 东莞警方表示，净化网络环境，打击网络谣言，需要广大网民共同努力。网络绝不是法外之地，广大网民在网上发布信息、言论，应遵守法律法规，不造谣、不信谣、不传谣，共建清朗网络空间。
I | 车内前排头部空间充裕，后排头部空间略显局促，腿部空间不错，车内储物空间较多且储物空间容积较大。
能耗经济性
日产N7 2025款 625 Max车型采用的是来自欣旺达的磷酸铁锂电池，电池能量为73kWh，官方CLTC续航里程为625km。 （中国小康网综合南方都市报、平安东莞）。在续航测试开始之前，我们先按《之家实测》标准完成车辆设置，不过车辆经过3次补电未能将电量充至100%，出发电量为99%。在续航测试过程中，日产N7行驶至剩余电量5%时，仪表剩余续航显示--，而中控中还显示剩余32km，因此我们继续测试，但是直到剩余电量3%时，中控剩余续航还是没有变化，因此按标准测试结束。全文总结：
从综合实力来看，日产N7作为一台家用和舒适性取向的中大型车，舒适性配置确实非常到位，性价比够高，这在此前的合资车型中是非常鲜有的。而在基础性能方面可以说是点到为止，能耗经济性表现中规中矩，整体定位十分明确。相比同价位的小鹏MONA M03，日产N7在舒适性上确实有更多优势，基础性能也稍有领先。那么您会选择哪款车呢？欢迎在评论区留下您的看法吧！（图/文 孙嵩韬 摄 实测团队）Current article:http://x2f.shuazhepenxingshuaisenqienai.buzz/cycs/20260826/446211.html
Published on:06:44:40
