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一 | 华孚时尚8月26日披露半年报,公司上半年实现营业收入37.51亿元,同比下降8.5%;归属于上市公司股东的净利润1.77亿元,上年同期2509.78万元,同比增长607.08%;基本每股收益0.12元/股。报告期内,公司业绩主要受到纺织行业平稳运行、棉花等纺织原料价格上行以及市场复苏和产业结构性机会的影响,订单情况实现较好恢复,扣除非经常性损益后的净利润实现扭亏为盈。

二 | 8月24日消息,美国加拿大贸易摩擦持续发酵,在首轮关税落地、双边谈判破裂之后,美国再度抛出重磅威胁。 特朗普业已官宣,计划自2027年1月1日起,对加拿大全部大小汽车、卡车、整车零部件以及钢铁征收50%关税,上述品类并未纳入此前的征税清单。 以下为特朗普分享的原文: 加拿大多年来一直在占美国的便宜,加拿大对美国农民以及农产品征收高得离谱的关税,让这些优秀的美国爱国者举步维艰,也造成两国之间长期存在600亿美元的贸易逆差,这种局面无法持续,这种情况到此为止! 2027年1月1日起,针对全部大小汽车、卡车、汽车零部件以及钢铁的关税,将上调至50%。 如果在美国本土生产,则享受零关税待遇,加拿大将不再被视作美国的一个州来对待! 在贸易以及其他诸多方面,加拿大都属于最难打交道的国家之一。

三 | 他们总觉得自己理应享受优待,但现实是:我们并不依赖加拿大,而是加拿大离不开我们!加拿大95%的贸易业务都是和美国开展的,情况完全反过来了!
据了解,本轮争端根源来自农产品市场准入矛盾,美方指责加拿大乳制品、酒类相关规则设置贸易壁垒,叠加双边约600亿美元贸易逆差,以此作为施压借口。 7月美国宣布对加拿大酒水、建材等商品加征50%关税,原定8月19日生效,后因谈判短暂推迟,最终8月22日正式落地,但并未涉及汽车与钢铁品类。 多轮谈判中双方一度传出妥协信号,但美方追加苛刻条款,谈判彻底破裂,加拿大随即宣布,9月8日起实施对等报复关税。 为进一步逼迫加拿大让步,美国将矛头指向深度绑定的北美汽车供应链,设置4个多月缓冲期,并非即刻执行,既给谈判留出窗口,也减少对本国车企的即时冲击。 北美汽车产业高度一体化,加拿大大量整车与零部件供应美国工厂,一旦50%关税落地,跨境生产成本将大幅抬升,直接冲击区域供应链,推高整车售价。 需要指出的是,目前该政策还属于对外宣告,后续仍存在谈判调整的可能性,而加拿大也大概率出台对应反制举措。
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Published on:17:16:07