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二 | 基金会主席Sarah Helm说，2022/2023 年有5.6万人（1.3%）吸食可卡因，比前三年的平均水平增加了93%。         Advertise with us          但她表示，跟其他国家相比，这个数字依然相对较小。         “和国际可卡因使用量相比，我们的基数非常非常低，但这确实是在较短时间发生的较大变化。轿跑版采用大幅倾斜的尾门，并完全取消后部玻璃窗，这一设计曾引发较大争议。SUV 版本改用更传统的车顶线和更方正的尾门，预计能够带来更充足的后排头部空间和行李厢空间。新车预计保留轿跑版的贯穿式 LED 尾灯、后保险杠、隐藏式车门把手，以及从车头延伸至 B 柱的前部车身设计。

极星 Polestar 4 轿跑版极星 4 SUV 与轿跑版共享吉利提供的 SEA（可持续体验架构）平台，但官方已确认，新车会采用重新调校的底盘部件。入门版采用 RWD（后轮驱动），最大功率为 268 hp（200 kW／272 PS）。”          Helm说可卡因的用量增加可能反映了海外趋势：“我们从联合国和其他机构提供的信息中得知，可卡因的国际产量大幅增加。他们正在寻求新市场，并试图打入那些可卡因用量不大的市场。”          她说最近警方和海关查获多起可卡因走私案件，但这并不能消除供应。         “数十年的经验告诉我们，仅仅依靠缉毒和逮捕不能减少吸毒。我们的报告也支持了这一点。双电机 AWD（全轮驱动）版本最大功率为 536 hp（400 kW／544 PS）。新车配备 94 kWh 电池组，WLTP（全球统一轻型车辆测试规程）续航最高达到 630 km（392 英里），比极星 4 轿跑版多 10 km（6 英里）。